狂野飙车9原版 5.8.0k 安卓版

狂野飙车9原版也就是《狂野飙车9：竞速传奇》官方手游，目前已经更新到最新版本，玩家在这里可以体验到更加正宗的赛车体验，直接享受官方玩法以及最新内容，随时感受赛车带来的极速快感与激情。

《狂野飙车9：竞速传奇》是一款赛车竞速手游，提供主机级画面和流畅手感，你可以在丰富多样的赛道上体验街机风格的极速竞技。游戏收录了大量正版豪车，除了选择心仪的跑车外，还能通过自定义轮圈、扰流板和车身贴纸打造专属座驾。而且它还新增了跑车、赛事和地图，同时支持多人实时对战，让玩家随时随地与全球玩家同场竞技，在加勒比海滩等全新赛道上释放速度与激情。

游戏特色

1、在指尖享受主机级画面和粒子特效，每一次漂移都震撼感十足。

2、收集全球顶级超跑，50余辆豪车任你选择，每一辆都是速度与美学的结晶。

3、自由改装座驾，从车身颜色到碳元素装饰，打造独一无二的赛车风格。

4、70多条真实地点灵感赛道，直面地心引力挑战，巨型龙卷风、雪崩等意外事件让比赛充满变数。

5、街机式Nitro加速系统，让你的赛车瞬间突破极限，体验速度快感。

6、从职业赛事到多人8人对战，全方位培养赛车技能，追逐传奇荣耀。

7、加入俱乐部，与志同道合的车手一同完成里程碑成就，在排行榜上比拼排名。

《狂野飙车9：竞速传奇》车辆推荐

一、青铜联赛（D级）

DS AUTOMOBILES E-TENSE

DS

好开气足，没啥好讲的，跟ZL1差不多

雪弗兰

科迈罗ZL1 50TH EDITION

ZL1

好开气足，没啥好讲的，跟DS差不多

宝马 i8 Roadster

宝马i8

在前二者的极致丝滑的手感下增添了蓝喷加成，在蓝喷状态下的极速会高与其他氮气状态

Ginetta G60

G60

用一部分加速换取了高极速

Glickhaus 004c

004c

拥有相对于D级很高的极速，客观的加速和氮气

福特Mustang MACH-E1400

电马

较高的氮气配上不错的加速有奇效哦

二、白银联赛（C级）

REZVANI BEAST X

野兽

超高的加速能让你在起跑率先达到靠前的位置，但极速不高。获取渠道极为简单，每个月都会有专属赛事，推荐新手玩家。

ARASH AF10

阿拉什 AF10

极速高，可让您在比赛中遥遥领先，但半径大，所以更适合用于滑溜。

梅赛德斯-奔驰

AMG GT Black Series

相较而言的好极速配有不错的加速与操控

ARASH 

AF8 FALCON EDITION

阿拉什 AF8

高极速，高氮气，勇往直前

保时捷 帕拉梅拉 Turbo S

帕拉梅拉 帕美

这鬼东西为什么不是B车？

三、黄金联赛（B级）

兰博基尼

HUARÁN EVO SPYDER

小牛 飓风 绿牛 4109

YYDS

阿斯顿马丁

DBS SUPERLEGGRA

DBS 大鼻屎

与小牛相比，加速降低极速增强，驰骋B级，多人佼佼者。

兰博基尼

REVENTÓN ROADSTER

雷文顿

哇，这个数据怎么和上面那么像，但是相对极速高

兰博基尼 SESTO ELEMENTO

第六元素 小六子

小牛的前身，搭载5.2升的V10发动机，全车采用了大量碳纤维材料，整车重量只有2200磅。加速与极速全方面超越小牛，是当之无愧的传奇霸主，yyds中的yyds。

兰博基尼 Revuelto

新大牛 R牛

爆高的极速，可怕的加速，不俗的操控，糟糕的氮气

四、白金联赛

A级

泰克鲁斯·腾风 AT96

腾风 AT96 

极速不差加速高，这不妥妥A霸嘛。与下面那个相比，极速与氮气更高，但实则没啥两样。

GLICKENHAUS 007S

SCG 007S

极速不差加速高，这不妥妥A霸嘛。与上面那个相比，加速与操控更高，但实则没啥两样。

阿斯顿马丁 Valhalla 

英灵殿

时隔多年，重回巅峰。卸去了伪装，恢复了原本应有的性能，但略微调整了半径。

标志 9x8

9x8

游戏内目前加速最高的车，配合强大的操控使其拥有极好的手感，但极速有些低

保时捷 935 (2019)

大白鲸

强大的三维并伴有floaty

捷豹 XJR-9

xjr9

A级最高的极速，都破400了属实是夸张，伴有一定的floaty，但加速低，或许滑溜才是她的归宿

德托马索P72

p72

现代科技下诞生的复古，优雅而不失风度，不俗的三维搭配较高的极速，艺术，简直是艺术！

S级

迈凯轮 F1LM

F1

极速高加速低，但有着很强的floaty，妥妥霸主

路特斯 EVIJA

电莲花

五、钻石联赛

 高三维

法拉利 SF90 STRADALE

sf90 顺丰

极速略低但加速更高，也可以通过蓝喷获得更高的极速。获取难度相对的也较为简单。

蔚来 EP9

EP9

开起来十分的舒适，操控挺好氮气通畅。紫喷时可获得更高的极速。

福特 Team Fordzilla P1

福特p1 fp1

？？？？？？？？

帕加尼 IMOLA

伊莫拉

漂移半径极小，伴有强大的floaty，不是很好控制，需要一定的技术

阿斯顿马丁Valkyrie

女武神

数据基本同上，合适的半径合适的floaty，但操控很好没必要。

福特 Team Fordzilla P1

福特p1 fp1

？？？？？？？？

AUTOMOBILI PININFARINA

BATTISITA

宾尼法利纳 巴蒂斯塔 秋王

最早的超强加速霸主车，一度称霸传奇，可惜被版权方所耽误，也是游戏中曾经的首台绝版车。如今强势回归！

兰博基尼

COUNTACH LPI 800-4

新康塔什 小西安

高极速，高加速，高操控，高氮气，半径还小这是他妈的什么鬼东西？

福特 Team Fordzilla P1

福特p1 fp1

？？？？？？？？

高极速

W MOTORS

LYKAN HYPERSPROT

莱肯 狼崽

钻石来临，霸主横行。开局一狼崽，携手面对霸主军团！！！

W MOTORS

LYKAN HYPERSPROT(霓虹)

霓虹狼崽

狼崽，但更强的极速，更强的floaty

高四维

福特 Team Fordzilla P1

福特p1 fp1

？？？？？？？？

六、传奇联赛 S级

高极速

SSC TUATARA

SSC 大蜥蜴

加速氮气略高，但是半径实在太大，不是一般人能驾驭的玩意儿，目前可在经典多人赛获得车辆图纸。

科尼赛格 JESKO

jesko 杰哥

经典时尚霸主车，同样作为极速车所以需要一定的技术才能驾驭，时不时会搞活动返场。

轩尼诗 VENOM F5

毒液 f5 全车霸主

“哼，你很会打吗？你会打有个屁用啊？出来混要有极速，要有Floaty，你混哪个道上的？”

高加速

锐迈克 NEVERA

C2 C兔 兔子

最早的高加速车，S级别中上的极速，开局拿第一，技术一般的玩家都可以轻松驾驭，极速相对于下面的两台更高，但floaty不强硬，只能勉强的360过弯。

科尼塞格GEMERA

GEMERA 杰弟

相比于C2，加速更高，操控更好，半径更小，虽然极速略低但平均来讲没什么区别。

ASPARK OWL

猫头鹰

非常好的高加速，平均来讲与上面的两个差不太多。

七、传奇联赛 R级

布加迪 bolide

飞火流星 玻璃龙

高极速，高加速，小半径，强floaty，但氮气太少，不好上手。

科尼赛格 JESKO Absolut

ab杰 杰皇

非常高的极速，但稳定的抬轮下会产生较大的半径。

布加迪Chiron Sport 300+

300+

可怕的数据

《狂野飙车9：竞速传奇》新手攻略

玩家目前有四种操作方式可选，每种操作方式在飙车的各类操作下都拥有着不同的技巧，但操作方式大体相同。当然了，玩家也可以选择采用手柄控制的方式，使用官方授权的G6/G4手柄更是别有一番乐趣。

氮气加速是游戏的一大操作技巧，在很多时候，无论是落后于对手还是降低了速度，氮气都是加速超车的唯一手段。不过氮气加速太过猛烈，稍不注意可能会发生打滑偏离，影响行驶。因此，如何使用好氮气就是大家需要掌握的事情了。

氮气主要分为以下几种，普通氮气（黄）、完美氮气（蓝）、氮气爆发（紫）。从上方氮气条可以看到，分别有着黄、蓝、紫三种颜色，开启氮气后，氮气条就会迅速下降，当下降到不同颜色区域时再次点击氮气，就能触发不同的爆发效果。

普通氮气一般喷一次会持续一段时间，但只能在一瞬间给予玩家不错的加速效果，大部分加速状态下都只能给玩家平稳的加速度，这种情况下较适合于过小幅度弯道使用。

而完美氮气是氮气效果最好的，期间氮气消耗将达到最低，持续性达到最高。较适用于弯角明显的弯道上，就算在减速区上也不会出现损速，并且也更容易控制。

完美氮气（蓝）

至于氮气爆发，则是爆发性最强的一种。能够将车辆的速度在短时间内提升到最高，但是缺点也相当明显，那就是速度太快难以控制车辆，以及氮气消耗也会提升到最高。一般而言，氮气爆发更适合在冲刺时使用。

氮气爆发（紫）

过弯超车是重要技巧之一，在比赛中，大多数目的都不是在多少时间内跑完全程。而是在规定时间内超过对手，并且赢下比赛，因此超车就成了咱们的目标。

在对手车辆速度跟自己相差无几或者超过自己时，弯道超车成了重要手段之一。不同的弯道技巧也不同，分为小弯、大弯和连环弯道等。

小弯难度不大，直接拐弯则可，在拐弯完毕时可以适当使用普通氮气加速；在过大弯时，即便不出错一般也会大大降低速度，此时完全需要将速度重新维持的平均速度，那么就需要完美氮气的帮助；对于连环弯来说，极高的过弯难度可能会影响一大批人，因此过弯时一般不需要加速。

但损失的速度依然还是需要加速来维持，一定要等几个弯过身后加速，一般连环弯过后都是较长的直道，因此使用完美氮气比较靠谱。

至于360度旋转，这个操作实用性一般不大。因为对于操作方面没有多少实际意义，而且会很容易减速，唯一的好处就是可以大幅度提高氮气量。

尽管360度旋转可以让车辆在短时间内成为“破坏神”一般的存在，但是胡乱使用也会导致大幅度减速。因此较为适用的情况是在悬空飞车时使用，在空中不会受到减速的影响，同时使用360度旋转加成氮气量，有助于在接下来的比赛中加速。